减速器是矿井斗式提升机机械系统的重要组成部分，其作用是传递运动和动力。它不仅将电机的输出速度转化为提升滚筒所需的工作速度，还将电机输出的扭矩转化为提升滚筒所需的工作扭矩。

由于大多数矿井斗式提升机连续三班运行，在运行过程中会有少量冲击，且启动和制动频繁，且前后运行，因此负荷类型属于中等冲击负荷。矿井斗式提升机启动时的峰值负荷一般为正常工作负荷的1.5~2倍。在一个工作循环中，斗式提升机提升和下降载荷的变化曲线随不同的提升容器和装卸方式而变化。

由于矿井斗式提升机的工作特点是载荷波动，在计算齿轮强度时，波动载荷可以简化为名义载荷，利用系数KA可以修正名义载荷。这样，变工况转化为不变工况，齿轮疲劳强度按国标(GB/T 3480-1997)计算。矿井斗式提升机的额定载荷(低速轴的额定工作扭矩)等于钢丝绳最大静态张力差与卷筒半径的乘积。

使用系数KA是考虑齿轮啮合外部因素引起的附加动载荷影响的系数，它取决于原动机和从动机的特性、轴和联轴器系统的质量和刚度以及运行状态。利用系数KA可以通过对传动系统的精确测量或综合力学分析得到，也可以从大量的现场经验中确定。根据经验，单绳缠绕式矿井斗式提升机的使用系数KA一般为1.60；多绳摩擦式矿井斗式提升机的使用系数KA一般为1.75。

考虑到矿井斗式提升机的安全要求，根据国家标准(GB/T 3480- 1997)计算齿轮的疲劳强度时，齿轮强度的接触安全系数一般大于1.1，弯曲安全系数一般大于1.5。对于软齿面齿轮减速器，齿轮模数一般为减速器中心距的0.01~0.015倍；对于硬齿面减速器，齿轮模数一般为减速器中心距的0.015~0.02倍。